在搭伙SUV阛阓，许多东说念主一提到初学车型，第一响应等于“丐版”。本田CR-V、日产奇骏的初学版，布座椅、塑料标的盘、收音机，这等于典型的“够用”想路。但丰田此次作念得不相通，广汽丰田威兰达AIR版13.78万起，让我对初学搭伙SUV的界说有了新的领略：初学，也能有享受感。

我去4S店体验过这台车，第一嗅觉等于“天值地值”。先从驾驶体验提及：标的盘是真皮包裹，手感淡雅，冬天不冰手；座椅亦然全真皮，驾驶位高下前后电动调动，几秒就能找到骄气姿势。外后视镜电动折叠+加热，雨天无谓伸手擦镜子，冬天也不会起雾。这么的设立，在同级别初学SUV里，简直只可在16万以上的中配才调看到。

年青东说念主买车最怕的是什么？怕花了钱却用着不爽。威兰达AIR版在智能化设立上作念得很有由衷：14英寸悬浮中控屏，撑持CarPlay、华为HiCar、小米Carlink，手机一连就能导航、听歌、打电话，无谓再纠结手机支架问题。语音边界原土化优化，不错听懂川渝话和粤语，银河国际游戏平台官网诚然响应灭顶配快，但常常操作完全够用。对预算有限又想享受智能化便利的用户来说，这套系统照旧相配实用。

安全方面，威兰达AIR版亦然满满的由衷：全系标配丰田TSS 4.0智行安全系统，L2级接济驾驶硬件塌实，5个毫米波雷达、8个超声波雷达、2个录像头。高速跟车、变说念、刹车，它皆能帮你分管压力。更值得夸的是10个安全气囊，其中包括同级萧瑟的中央气囊，在侧面碰撞时能堤防驾驶员与副驾互撞。这少量关于家里有小孩概况父母的用户来说，总共是利他设立——用在重要时分救命的所在，而不是噱头。

许多SUV的两驱版在湿滑路面庞易打滑，开云app但威兰达AIR版标配L.SD限滑差速器，即使曲直四驱也能保持车轮握地力。这意味着你跑川藏线、东北雪路概况雨天泥泞路段，安全性大大提高。对可爱自驾游、出行不竭的用户来说，这少量的价值远高于某些花哨设立。

天然，13.78万的初学价钱也带来了一些融合：

天窗是无为款，莫得全景

尾门非电动

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中控屏比高配小1.6英寸

座椅莫得透风和加热

这些设立诚然有加分效用，但常常使用中并非刚需。广汽丰田的计谋很精确：把省钱的所在用在不影响常常的所在，把钱花在你每天皆构兵、每天皆用的设立上。标的盘、座椅、智能互联、安全，这些你每天能感知到的所在，皆尽可能作念到最佳。这亦然我最认同的性价比想路。

我我方在成皆和支配山区开过威兰达AIR版，14英寸中控屏弥散明晰，导航和语音边界操作顺畅，标的盘和座椅舒收尾很显着，高出是高速跟车接济，让资料开车压力小了不少。安全感和实用感皆比我预期高不少，这恰是13万级SUV少有的体验。

归来下来，威兰达AIR版13.78万起的设立亮点有三点：1️⃣ 骄气实用：真皮标的盘、真皮座椅、全电动主驾调动，初学就享受中配待遇2️⃣ 智能互联：14英寸中控屏+主流手机互联契约，语音边界原土化，常常操作便捷3️⃣ 安全可靠：10个气囊、L2接济驾驶、限滑差速器，重要时分保你和家东说念主的安全

往常咱们认为初学搭伙SUV仅仅“够用”，当今威兰达AIR版告诉咱们：初学也不错是享受。13.78万，不仅仅廉价买车，而是把价值作念到了最大化——让你每天开车皆能感受到便利、骄气与安全。这种由衷和利他想路，不夸张地说，是初学搭伙SUV的新标杆。

是以，要是你正在纠结预算，又想买一台搭伙SUV空闲开，威兰达AIR版总共值得去体验一番。不是噱头，不是名义功夫，而是确切提高了常常驾驶和用车感受的居品。这等于我认为它最值得夸的所在——初学价也能用得闲适、安全、便利，真确让你花得值。